Suzuki GSX 1300 R Hayabusa ab € 268,- im Monat


BESCHREIBUNG
Die Legende ist zurück!
Als Suzuki im Jahr 1999 die erste HAYABUSA aus der Taufe hob, schufen sie damit eine neue Motorrad-Klasse: Jene der Ultimate Sport Bikes. Schneller, stärker und mit beeindruckender Performance bestach die HAYABUSA schon damals.

Motor:
Bauart, Kühlsystem
4-Zylinder, 4-Takt-Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt, DOHC
Hubraum / Bohrung x Hub1.340 ccm / 81,0 mm x 65,0 mm
Verdichtungsverhältnis12,5 : 1
Nennleistung (ohne Staudruck)140 kW / 9,7000 rpm (190 PS)
Max. Drehmoment150 Nm / 7,000 rpm
Anzahl Zylinder / Ventile pro Zyl.4 / 4
VentilsteuerungDOHC (Tassenstößel)
GemischaufbereitungFuel injection
MotorschmierungWet sump
Getriebe / Endantrieb6-speed constant mesh
AbgasnormEuro 4

Fahrwerk:
HAYABUSAHAYABUSA
Vorderrad Federungs- / DämpfungssystemInverted telescopic, coil spring, oil damped
Hinterrad Federungs- / DämpfungssystemLink type, coil spring, oil damped
Bremsanlage vorneBrembo Stylema, 4-Kolben, Doppelscheibenbremse, mit ABS
Bremsanlage hintenNissin, 1-Kolben, Einscheibenbremse, mit ABS
Felge / Bereifung vorne190/50ZR17M/C (73W), schlauchlos
Felge / Bereifung hinten120/70ZR17M/C (58W), schlauchlos

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Motorrad Klein

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert): 157 g/km

23.990,-EUR

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Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Die Hayabusa ist eine absolute Legende, das erste Serienmotorrad, das über 300 km/h gelaufen ist, kann man nicht als Nebensache abtun. Mit der neuen Busa hat Suzuki allerdings die Zeichen der Zeit erkannt, das aktuelle Modell ist mit seiner umfangreichen Elektronik-Ausstattung samt Tempomat in Serie ein ausgezeichneter Hyper-Tourer. Die Ergonomie ist immer noch sportlich orientiert, allerdings sitzt man gut integriert in der Maschine und genießt dadurch auch einen guten Windschutz. Die Bremsen sind standfest, das Handling geht in Ordnung und das Fahrwerk herrlich stabil und ausgereift. Das Tüpfelchen auf dem i ist natürlich der riesige 1340 Kubik Reihen-Vierzylindermotor, der schon alleine mit seinen 190 PS beeindruckt. Noch besser ist aber das Drehmoment von maximal 150 Newtonmeter, das gefühlt bereits ab Standgas zur Verfügung steht. An Souveränität ist dieses Triebwerk also kaum zu überbieten!

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